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汉中小伙伴的福音——西成高铁即将开通啦
2017-11-03 14:46:20 阅读量:20114

       继宝兰高速铁路开通后两三天,“逼停”了西兰客运班车,西安飞兰州的航班数量也急剧下降。如今西成高铁开通的日子也是越来越近了,西成班车也接近“生死存亡”的时刻,记者前日(2017年11月1日)了解到,不少航空公司趁着航班换季,干脆提前动手,少飞或者不飞。

  宝兰高铁“逼停”西兰班车

  看到西成高铁即将开通的消息后,之前干运输生意的李先生叹了口气道:“又有一大批班车要停运喽”。

 “高铁一过去,‘横扫一大片’,对公路客运、民航航线的冲击非常大!”陕西省西安汽车站一位工作人员说,宝兰高铁未开通之前,该站始发的西安至兰州班线,每天发3班,平均每天运送旅客100多人次;该站始发的西安至天水班线,每天12班次,运送旅客500多人次。

  2017年7月9日宝兰高铁开通后,当天西安到天水的客运班车的客运量下降到60人次,第二天仅有20人坐车,第三天不到10人。“这些乘客也是因为不知道高铁开通,不然,坐班车的连这点人也没有。”该工作人员表示,不得已,7月12日,运输公司停运了西安至兰州、西安至天水的所有班车。

  对方给记者算了笔账,跑一趟有成本,人员工资、过路费、油费、汽车保养等费用就得2000多元。再不停运,没人坐赔得更厉害。而这两个班线的停发,一天约10万元的收入打了水漂。

  三府湾客运站始发的相关班线也受到了很大的影响。工作人员介绍,之前该站西安到兰州班车,一天发两班,高铁开通后被迫停运。西安到天水原来一天发两班,现在两三天发1班。不仅如此,一些支线也受到冲击,比如,西安到秦安、礼县、西和、成县等班线。

  乘客刘先生道出了理由,西安到兰州乘坐高铁二等座票价174.5元,仅用3小时左右,而乘坐班车票价差不多,耗时得9小时左右,你说旅客选哪个?

  西成高铁将开通 航班提前减航班次应对

  面对即将来临的又一波冲击波,一位运输公司负责人调侃道,西安到成都的班车目前正在撑着“等死”,不管怎么说,在未开通前还得运输旅客。

  相比而言,一些航空公司已经提前“动手”了。记者在西安某售票中心咨询近期西安飞成都的航班情况,工作人员表示:“西安到成都的航班由于受即将开通的高铁影响,航班进行调整,近期没有航班。西安到兰州11月4日只有两个航班,直飞的只有一班,另一班需要在庆阳中转。”

  记者随后拨通西安咸阳国际机场的客服电话,工作人员说:“最近咨询西安到成都航班的人特别多,但从10月底开始,西安到成都的航班一天一般只有一个班次,这几天我们这边网页显示无法购票,这种现象将一直持续到11月7日,之后能不能购票我们也不清楚。”

  昨日,针对西成的航班量锐减,民航总局已介入调查。航班减少是否是为了避免受西成高铁的冲击影响?多家航空公司没有正面回应,有的表示,因为10月29日起进入冬春新航季,航班换季要根据情况调整航班量,这是市场规律。宝兰高铁开通后,西安到兰州的直飞航班量每日减少到一班。

  “地空”竞争战,如何解决航空、公路“惨败”局面?陕西理工大学陕南发展研究院常务副院长梁中效教授5年前接受记者采访时就表示,民航和公路要寻求新的机遇、发展空间和新的效益增长点。国家也要从交通经济和交通事业的全盘来考虑,如何统筹兼顾三者的共同发展,使得资源效益最大化,降低资源浪费。当地政府应该考虑建设跨地域交通网络体系,建立协调合作机制。 (首席记者 姬娜 实习生 霍宇飞 方瑞江 胡荣)